Lever à 4h du matin pour prendre l'avion à St Exupéry à 7h... réenregistrement à Roissy puis direction Doha dans un gros A330 de Qatar Airways (top classe avec le lecteur multimédia intégré dans le siège de devant !). Puis, après quelques heures d'attente, on reprend un autre avion et on se retrouve à Malé au petit matin !
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Photos prises depuis l'avion lors de notre arrivée à Malé
La première chose qui frappe : ça sent l'air marin ! Fait un peu moite aussi...
Nous sommes accueillis par le représentant local de KUONI, Jeff, qui nous remet entre les mains expertes du staff du Coco Palm. Transfert en minibus (on conduit à gauche aux Maldives, ca surprent !) jusqu'à la base des hydravions. Mais au fait, pourquoi un hydravion ? Tout simplement que les Maldives sont un amas d'atolls... bref, une petite présentation des Maldives s'impose.Les Maldives
Il s'agit d'un groupe d'îles, dans l'océan indien, au sud ouest du Sri Lanka.
1190 îles, appartenant à 26 atolls coralliens, sont éparpillées sur 90 000 km² (env 120 km sur 820 km. La "terre" ne représente que 0,3 % du territoire...
Quelques informations :nom officiel : République des Maldives (Divehi Raajje) drapeau : ![]()
population : env 290 000 capitale : Malé, env 90 000 h. langue officielle : dhivehi religion : musulmane monnaie : ruffiya (1 USD vaut environ 10 R) îles habitées : 200 îles touristiques : 90 décalage horaire : 4 heures en hiver
Mais rien ne vaut une bonne vieille carte pour se faire une idée :
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On comprend aisément en regardant la carte à quoi servent les hydravions... Quelques clichés :![]()
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Le site web de la compagnie, TMA
Nous attendions donc, à la base des hydravions, dans un local du Coco Palm, notre destination finale et assistions au balai aéronautique pratiqué par les appareils qui embarquent et débarquent les touristes à un rythme effrené. 40 mn se passent et nous embarquons pour un vol de 30 mn...
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le "rudiment" est accepté lorsque l'on regarde par le hublos... vidéo du vol
et nous débarquons au au Coco Palm !, annexe du Paradis...
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